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供應信息
加煤液壓系統生產-萊城區加煤液壓系統-力建液壓缸
加煤液壓系統生產-萊城區加煤液壓系統-力建液壓缸

威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠 

經(jing)營模式:生(sheng)產加工(gong)

地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園

主(zhu)營(ying):液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統(tong) 

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

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減少動密封件的磨損。

大多(duo)數(shu)動(dong)密(mi)封(feng)件都經過準確設(she)計,如果動(dong)密(mi)封(feng)件加工合格,安裝正確,使用(yong)合理,均可保證(zheng)長(chang)時間相對(dui)無泄(xie)漏工作。從(cong)設(she)計角度來(lai)講(jiang),設(she)計者可以采用(yong)以下措(cuo)施來(lai)延長(chang)動(dong)密(mi)封(feng)件的壽(shou)命(ming):

(1)消除活塞桿和(he)驅動軸密封(feng)件上的側載荷;

(2)用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿,防止(zhi)磨(mo)料、粉塵等(deng)雜質進入;

(3)設計選取合適的(de)(de)過濾裝置和便于清洗的(de)(de)油箱以防止粉塵在(zai)油液中累積;

(4)使活塞桿(gan)和軸的速度盡(jin)可能低。

上述圖片(pian)僅(jin)供參(can)考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的(de)網站或致(zhi)電我們了解"。謝(xie)謝(xie)







內泄(xie)漏(lou)是指(zhi)在液(ye)壓缸內部(bu)油(you)液(ye)從高壓腔通過(guo)各種間隙向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如能通過(guo)正規的(de)測量程(cheng)序來判斷則更(geng)好。引起此(ci)處內漏(lou)的(de)主要原因(yin):

1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大超差,造成(cheng)高低壓腔互通。

2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多(duo))磨損(sun)、劃傷、老(lao)化致(zhi)使密(mi)封不嚴。

3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或導(dao)向套(tao)與活(huo)塞(sai)桿之間的(de)間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的(de)傾斜或偏(pian)磨造成內漏。

4.缸套內(nei)壁加工(gong)時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或使用(yong)中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因此,當有(you)內(nei)漏(lou)時,應首先(xian)對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。

缸套的(de)(de)修(xiu)復多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以加(jia)(jia)大(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)。據(ju)有關資料(liao),若(ruo)新更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)3個(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅(jin)能用(yong)1個(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)可以有效地提高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇(chun)邊緊貼在(zai)缸壁和活(huo)塞(sai)上起到初始(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)(jia)工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)時材料(liao)可選用(yong)耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。

上述圖片僅供參(can)考(kao),詳細(xi)產(chan)品詳情請咨(zi)詢我(wo)們(men)(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電(dian)我(wo)們(men)(men)了(le)解"。謝謝

在設計和加(jia)工(gong)環節(jie)中要充分考慮影響泄漏的重要因(yin)素密封溝槽(cao)的設計和加(jia)工(gong)。美國汽車(che)行業工(gong)程師協(xie)會(SAE)推薦以下兩種防止油(you)口(kou)漏油(you)的解決辦法。

①SAE直螺(luo)紋(wen)“O”形(xing)圈(quan)油口(kou):密封(feng)靠“O”形(xing)圈(quan),連接靠直螺(luo)紋(wen);

②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油口。

另(ling)外,密封(feng)件(jian)的(de)選擇也(ye)是非常重(zhong)要的(de),密封(feng)表面的(de)粗糙度(du)通常靜(jing)密封(feng)表為Ra3.2~Ra1.6,動密封(feng)表面為Ra0.8~Ra0.4。如(ru)果不在開始多(duo)方面考慮(lv)泄漏(lou)的(de)影響因素,將會給以后的(de)生產中帶來無法估量的(de)損失。


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李建波先生

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